Transtec

Produits

Vendeur Français / Expédié depuis la France
0
0.00 €/TTC
+ 0.00 €/TTC

0.00 €/TTC

Cliquez ici pour voir le détail de votre panier
Accueil COURROIES COURROIES DE VARIATEUR
COURROIES,DE,VARIATEUR,Section,41x13
COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13
COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13 COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13
  • Section : 41x13 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
  • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
  • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
  • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
  • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
  • Les scooters y compris de forte cylindrée
  • Les voiturettes
  • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
  • Les motoneiges
  • Les Motovario
  • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13 COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13
COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13
COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13

Voir le Descriptif

Accueil COURROIES COURROIES DE VARIATEUR

COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13 Il y a 17 produits.

COURROIES DE VARIATEUR Section 41x13
  • Section : 41x13 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
  • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
  • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
  • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
  • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
  • Les scooters y compris de forte cylindrée
  • Les voiturettes
  • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
  • Les motoneiges
  • Les Motovario
  • Les Variomoteur électriques

Panier  

Aucun produit

Expédition 0,00 €
Total 0,00 €

Commander